奇瑞在其庞大的汽车帝国下创建了另一个新品牌——iCAR，并推出了两款即将量产的车型，显示了其吸引年轻买家的意图。
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它们是2024年iCARGT，它被设计为一款快速、价格实惠的电动跑车，与MGCyberster不同，以及2024年iCAR03，看起来像是福特Bronco的零排放竞争对手。
奇瑞的iCAR与手机巨头苹果公司即将推出的车型无关，该车型也被称为iCar，其中“i”代表了Z世代的各种词汇，如个人、互联网、灵感、信息、创新和智能。
现阶段关于2024年iCARGT的确凿事实很少，但据报道奇瑞的入门级价格仅为15万元(32,000澳元)。
尽管本周也在上海展出的MGCyberster公路版仍坚持使用类似的异国情调的车门，但剪式车门和方向盘轭可能会在生产时被抛弃。
iCAR03SUV长4200mm、宽1800mm、高1700mm，轴距2700mm。
其设计具有明显的越野意图，但车辆上却采用了彻底的现代技术，包括20多个传感器，将为其提供2级以上的半自动驾驶能力。
在上海车展前的发布会上，奇瑞宣布将推出另外四款iCAR概念车，包括另一款SUV和更多跑车。
高管们还透露，iCAR车型将配备“i-VA”虚拟助手，该助手将利用人工智能的力量来帮助驾驶员行驶。
奇瑞还宣布，其未来的车型将采用名为ENER-Q的新一代CATL电池提供动力，该电池采用钠离子电池。
奇瑞已经凭借新款奇瑞Omoda5在澳大利亚站稳了脚跟，并明确表示计划利用该地区的其他品牌来扩大其在澳大利亚的市场份额。
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